Jaudīgais un klusais elektromotora kompresors M13 ir mobils un daudzpusīgi pielietojams. Pēc izvēles ir pieejams arī modelis ar benzīna motoru.
Mobilair M13E būvniecības kompresors padod 1,2 m³ saspiesta gaisa minūtē ar 7 bāru spiedienu, ļaujot darbināt pneimatiskos āmurus, zāģus, kanalizācijas robotus un pat zemes racējus. Tāpat ir iespējamas arī 10, 13 un 15 bāru spiediena pakāpes. Pielietojums atkarībā no spiediena līmeņa ir ļoti plašs — no standarta āmura darbināšanas līdz spridzināšanas darbiem vai kabeļu iepūšanai, kā arī pagaidu nomaiņai kompresoru telpā.
M13E ar 7,5 kW motoru pieslēdz 400 V CEE rozetei ar 32 A rezerves drošinātāju, un manuāli palaižamais skrūves tipa kompresors ir gatavs lietošanai. M10E ar 5 kW motoru un nedaudz mazāku tilpuma plūsmu var izmantot, ja uzstādīšanas vietā ir ierobežota elektroapgāde, izmantojot esošo kontaktligzdu, elektroapgādes sadales iekārtu, ģeneratoru vai ārējo akumulatoru staciju. Darbību nodrošinās 16 A pieslēgums, un tas ievērojami palielinās darbības rādiusu.
Būvlaukumiem bez elektroapgādes ir pieejami arī M13 un M17 iekārtas modeļi ar V emisijas pakāpes prasībām atbilstošu benzīna dzinēju.
Visi modeļi ir aprīkoti ar nerūsējošu, rotācijas laikā formēta polietilēna trokšņa aizsargpārsegu, ir patīkami klusi un īpaši izturīgi.
Kompaktie kompresori ietilpst pat ļoti mazās iekraušanas zonās: Tos var ērti transportēt visos slēgtajos furgonos, kā arī uz kravas automašīnas vai pikapa platformas. Tas piekabes savienojumu ļauj izmantot citiem transportēšanas mērķiem.
Ja noteiktam pielietojumam ir nepieciešams atdzesēts saspiestais gaiss, kas nesatur kondensātu, kompresorus var aprīkot ar ārējo saspiestā gaisa pēcdzesētāju. Tas ir iemontēts pārnēsāšanas rāmī un aprīkots ar fiksētām saspiestā gaisa, kondensāta atplūdes caurulēm un strāvas kabeļiem (kompresora padots 12 V spriegums), kas paredzēts pēcdzesēšanas ventilatora darbināšanai. Radītais kondensāts tiek savākts kompresora tvertnē, tādēļ to var pareizi utilizēt. Iekārtām ar benzīna dzinēju kondensātu iztvaicē karstās dzinēja atgāzes. Pārnēsāšanas rāmja Purpac A16 versijā ir iekļauts saspiestā gaisa pēcdzesētājs un līdzīgi Purpac F16 — arī saspiestā gaisa papildu mikrofiltru kombinācija, kas novērš eļļas klātbūtni.
M10E/M13E ir viegli lietot un veikt tā apkopi: Garais stumšanas rokturis, riteņi ar piepumpējamām riepām, četri ērti pacelšanas rokturi un iegremdējama celtņa osa nodrošina vienkāršu transportēšanu būvlaukumā. Plašais dzinēja pārsega atvēršanas leņķis nodrošina ērtu visu apkopes punktu pieejamību.
10. 05. 24 , Izdruka par brīvu — vēlama atsauce